di MIMMO SAMMARTINO

In epoca fresca di post-terremoto era stata preventivata una spesa di circa 26 miliardi di lire che, con il passare degli anni, fra ritardi e intoppi, sono saliti a quota 600: significa circa 17 miliardi (di lire) a chilometro (9 milioni di euro).

La Provincia di Potenza, chiamata a gestire l’arteria per decisione di Tar e Consiglio di Stato, aveva evidenziato i problemi esistenti: questioni di sicurezza e di percorribilità.

La Provincia è disposta a partecipare al «tavolo» ma stigmatizza le «le sceneggiate istituzionali» come quella generata dalla «preordinata mistificazione dell’atto di consegna alla Provincia, spacciato per apertura al traffico del primo tratto (appena completato) della Nerico-Muro Lucano da parte del Provveditorato interregionale alle Opere pubbliche di Puglia e Basilicata». 

Resta il fatto fondamentale che, per arrivare a un’apertura definitiva di questa strada maledetta, «occorre assicurare la piena sicurezza e la percorribilità (in entrambe le direzioni) dell’arteria, con il completamento di tutte le opere necessarie».

Fonte: www.lagazzettadelmezzogiorno.it